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气动切断阀紧急停车后的反应
  气动切断阀是一个紧急切断进气的装置,它装在中冷器后的增压空气管道上。在调速器失灵及柴油机超速时,由人工或自动操纵,使阀门关闭,切断进入气缸内的空气,使柴油机停止运转。
  气动切断阀与超速继电器相连,是防止柴油机超速的附加安全装置。当柴油机的转速超过1630转/分时,在气动切断阀上的螺线管及限制开关受超速继电器的驱动,关闭阀门,同时使柴油机调速器处于停车位置。用气动切断阀紧急停车后,在重新启动柴油机前,必须首先找出其原因,加以处理,并用人工操纵杆8打开阀门,同时打开示功阀,盘动曲轴,使气缸内的剩余燃油排掉。然后关闭示功阀启动柴油机,这样可以防止柴油机启动时的爆音。
  拆卸气动切断阀之前,应先将螺线管的电线拆开,然后拆下安全件,软管夹子和金属环,再将橡胶套滑到增压空气管上,拧开进气支管的法兰螺钉,即可以从法兰座上拆下气动切断阀体。
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